Le plateau du meeting 2017 s’affine

Voici la suite des annonces pour 2017:

 

Nous avions déjà signalé la venue du Ryan SCW de Antique Aeroplane Association of Australia pour le plateau « les limousines du ciel ».

D’autres invités de marque ont confirmé leur participation à notre meeting de 2017 !!!

Pour les 75 ans du Normandie-Niemen, nous aurons donc le plaisir d’accueillir: 1 Yak-11, 3 Yak-3 dont le Yak-3 M G-OLEG de William Greenwood encore jamais venu dans le ciel de Cerny / La Ferté-Alais !
Cet appareil porte la livrée de l’avion de Louis Delfino l’un des as de cette unité.

 

 

La Fighter collection nous envoie son Gloster Gladiator MKII
http://fighter-collection.com/cft/gloster-gladiator-g-glad/

 

 

Hunter (E. Hauert) et Sea Fury (P.Marchasson)

 

De Suisse le Hawker Hunter de l’association « Amici de l’Hunter » en patrouille avec Hawker Sea Fury de Christophe Jacquard
http://www.amicidellhunter.ch/amici%20website/butdel%27associati.html

 

 

Aéro Restauration Services, nos amis dijonnais seront présents avec le Hawker Hurricane Mk IIa P3351 et le magnifique Laird LC-RW300 « Speedwing. »
(http://www.aero-restauration-service.fr/fr/realisations/realisations.php?id=122)

 

 

Il n’avait pas pu nous gratifier d’un posé d’assaut l’an dernier à cause de la piste trop meuble, croisons les doigts cette année pour assister à une démonstration des forces spéciales et du C-160 Transall de l’Armée de l’Air !!!

 

 

Un hommage sera rendu à la sage Mudry et la famille des Caps avec pas moins de 13 avions de ce type en vol pour une formation unique !

La page consacrée au programme pour les 2 jours du meeting est en cours de construction, restez attentifs et n’oubliez-pas de consulter nos pages Facebook et leur fil d’actualités:

 

AJBS (Amicale Jean-Baptiste Salis)

Meeting Aérien – Le Temps des Hélices

Un Ryan SCW-145 pour le meeting 2017

Un Ryan SCW-145 pour la Ferté 2017 !

Pour notre meeting 2017 nous avons le plaisir de vous annoncer la venue pour sa première participation dans le ciel de Ryan SCW-145Cerny / La Ferté-Alais, d’un authentique Ryan SCW-145 de 1935. 

Immatriculé VH-SCW cet appareil, appartenant à l’australien Steven Carter fait partie de la collection de l’Antique Aeroplane Association of Australia (AAA) basée à Kyneton au pays des Kangourous.

 

 

L’histoire du SCW en général et du VH-SCW en quelques lignes:

Le SC-W est rare car 13 exemplaires seulement ont été construits de cet élégant monomoteur triplace à train classique, entièrement métallique. Le premier vol du prototype, motorisé par un moteur en ligne Menasco de 50 ch, a eu lieu en Ryan SCW-1451937. Pour la production, le constructeur est passé au Warner Super Scarab, un moteur en étoile de 145 ch. Ainsi motorisé, le SC-W (SC pour Sports-Coupe et W pour Warner) atteint la vitesse maximale de 240 km/h pour 220 km/h en croisière. Occupé par les marchés militaires plus intéressants, le constructeur ne fera pas d’effort commercial pour promouvoir le SC-W d’où les 12 exemplaires produits en plus du prototype.

Le biplace, motorisé par un Warner 145, appartient à l’Australien Steve Carter, du Ryan Club. Le n°11 de la série date de 1938, immatriculé N18916 en 1939 puis N46207. Durant la Dernière guerre, l’appareil fut utlilisé pour des patrouilles le long des côtes américaines. Racheté il y a quelques années en Californie, il est devenu le VH-SCW !

 

Photos ©Antique Aeroplane Association of Australia

Le temps des hélices 2016 – Disponible !

Le Temps des Hélices 2016 – le film est désormais disponible !!!
Pour obtenir votre exemplaire, il suffit de contacter le secrétariat de l’Amicale !
Soit par mail : bureau@ajbs.fr
Soit par téléphone : 01 64 57 55 85

DVD temps des hélices 2016

Le temps des Hélices – Trailer 2016

Bonjour à tous,

Le trailer du temps des hélices 2016 réalisé par l’équipe de Vidéotracks est disponible, de quoi mettre l’eau à la bouche !

Bons Vols !

Dear all,

The trailer of the « Temps des hélices 2016 » from the Vidéotracks team is online, what a mouth-watering !

Have good flights !

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Merci à Tous !

 

L’ensemble des équipes du meeting 2016 tenaient à vous remercier de votre venue et de votre fidélité !

À très bientôt !

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All teams wanted to thank you for coming and for your loyalty!

See you soon !

AJBS2

Alle Teams wollte Ihnen danken für ihr Kommen und für Ihre Treue!

Auf bald!

La préparation du meeting 2016 continue !

Malgré une météo capricieuse, les préparatifs continuent sur le plateau.

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Le NAF N3N a fait son vol de test après une inspection annuelle menée par Guillaume DUNAND, le nouveau responsable avion, en compagnie de notre chef Pilote, Pierre FAGES.

Nous vous donnons rendez-vous samedi et dimanche avec une météo qui s’annonce plus clémente pour nous voir !

L’équipe AJBS

Les gros multimoteurs se préparent

Le Les essais moteurs du JU52 avant le meeting 2016mercredi 3 mai, Roro et son équipe ont sorti le JU 52 pour se dégourdir les cylindres et mettre en route ses moteurs. Tout c’est parfaitement bien déroulé et la tante JU sera bien de la fête pour le meeting. L’équipe aura le plaisir d’accueillir le public toute la matinée pour une visite de l’avion.

 

Les essais du Ju52 (meeting 2016)

 

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De son coté, l’équipe du DC-3 a pu profiter de la météo très clémente pour finir le décapage du fuselage de F-BLOZ afin présenter au public les traces des anciens marquages Air France et notamment la fameuse Crevette. Notre Dak sera présenté, comme tous les ans dans le camp américain et sera bien-sûr ouvert au public pour le visiter et découvrir son histoire.Décapage du fuselage du DC-3


Le B17 F-AZDX Pink Lady devrait être présenté au roulage en déroulant la piste de Cerny.

Espérons que le terrain ne soit pas trop gras le week-end prochain !!!

La vidéo du roulage du 30 décembre 2015 est ici : https://www.facebook.com/clement.maiuri/videos/10207050358768972/

La pose des barrières du meeting 2016

un des stocks de barrièresLe meeting c’est un peu plus de 2500 mètres de barrières cette année. Plan vigipirate oblige, nous installons des barrières hautes (de chantier) aménagées avec des sas de contrôle piétons pour clôturer totalement les parkings ainsi que les barrières basses scrupuleusement alignées sur 1000 mètres le long de la piste en respectant une distance de 90 m du bord de piste pour conserver la distance de sécurité pour le public.

la pause des barrières

Cette année la pose a débuté dès le 3 mai avec les barrières hautes pour les parkings Nord-Ouest, et s’est terminée le dimanche 8 mai avec les dernières vérifications et fixations/sécurisation des barrières basses le long de la piste, les parkings avions et sur la zone publique.

Un grand merci à l’équipe d’une dizaine de bénévoles qui œuvrent chaque année à cette rude tâche.

La pose des Barrières

La pose des barrières