contient les types d’articles suivants :
– objectifs (qui sommes-nous, se rendre sur le site, infos pour devenir membre)

-Les avions de l’AJBS
– histoire de l’amicale
– vie de l’amicale
– histoire de l’aérodrome
– l’AJBS et le cinéma
– goodies AJBS
– trombinoscope
– à l’atelier
– l’amicale en ballade

Soutenez Le Temps des Hélices 2020

L’AJBS travaille activement à la préparation du 48° meeting aérien « Le Temps des Hélices ».

Nous étudions en particulier les possibilités de financement de notre événement dans un contexte rendu complexe par la crise sanitaire en cours, comme vous pouvez l’imaginer.

A ce titre, nous lançons une campagne de collecte de dons à l’occasion de cette 48° édition de notre meeting et dont la planification reste soumise à l’évolution de la situation sanitaire et à ses contraintes.

Ceci dit, nous ferons tout ce qui est possible pour que ce meeting ait lieu et nous vous proposons d’accompagner l’AJBS sur le projet en devenant mécène, simplement, en 3 clics.

Tous les dons bénéficient d’une déduction fiscale de 66% pour les particuliers et de 60% pour les entreprises.

Enfin, il est utile de rappeler que le meeting est la principale source de revenus de notre association. La démarche en cours vise certes à aider le meeting sachant que tout don fait dans le cadre de cette campagne va à l’AJBS qui a un besoin impératif de financement non seulement pour organiser le meeting mais aussi pour survivre et assurer la pérennité de ses activités dans cette période complexe.

Votre soutien est essentiel pour la réussite de cette collecte et ce, dès le premier jour de la campagne.

D’avance, un grand merci pour votre soutien !

Pour faire un don, cliquez sur:

https://www.helloasso.com/associations/amicale-jean-baptiste-salis/collectes/soutenez-le-temps-des-helices-2020

Une nouvelle traversée de la Manche.


Il y a 110 ans, Louis Blériot réalisait l’incroyable exploit de traverser la Manche à bord de son Blériot XI. 
Le 25 Juillet, Franky Zapata va reproduire l’exploit avec un moyen de locomotion tout aussi improbable pour son époque : son « flyboard »! Et nous avons le plaisir de vous annoncer que pour marquer l’évènement, notre Blériot sera à ses côtés avec notre équipe ! 

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Mise à jour du 4/08/2019:

Après l’échec du 25 juillet, Franky Zapata a finalement réussi la traversée le 4 aout au matin. L’AJBS félicite toute la sympathique équipe pour cet exploit !

La vidéo est visible sur Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=XI-DL3hJFZE

Saint Valentin …

Que vais-je lui offrir ?

Il ou elle est passionné(e) d’aviation ?
Offrez-lui une journée inoubliable à l’une des plus grandes fêtes aériennes d’Europe !

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Jusqu’au 14 février, nous vous proposons deux billets pour 44€ au lieu de 66€ (-20%).
Ce tarif comprend l’entrée, le parking, l’exposition statique et le meeting.

L’exposition statique est ouverte de 9h00 à 12h00. Environ 150 avions sont détaillés par leurs pilotes ou mécaniciens.

Les démonstrations en vol débutent vers 13h00 et se déroulent sans interruption sur plus de six heures ! Une centaine d’appareils sont présentés. Vous serez attendris par les premiers aéroplanes, émus par les combats aériens de la première guerre mondiale, impressionnés par les avions de la seconde guerre mondiale, séduit par les évolutions des patrouilles acrobatiques… et bouleversés par les chasseurs et gros porteurs d’aujourd’hui !

Amateur de maquettes, de T-shirts, de livres ou de Bande-dessinées sur l’aviation, une centaine de boutiques vous attendent pour combler tous vos désirs.

Un cadeau inoubliable, soyez-en sûr(e) !

Notre Blériot XI ² à Vincennes les 10 et 11 novembre 2018

A l’occasion des célébrations du centenaire de l’armistice de 1918, la ville de Vincennes à convié l’AJBS à exposer le Blériot XI ² sur le parvis de l’hôtel de ville.

2 mises en routes sont programmées (le 10 à 16h et le 11 à 12h15)

Malgré la pluie battante, vous étiez nombreux en ce samedi 10 novembre pour assister au démarrage du moteur Rotatif Rhône.

 

 

Le Morane H à la Réunion

Notre Morane H F-AZMS s’envole pour la Réunion !
A l’occasion des festivités du 100ème anniversaire de la mort de Roland GARROS, l’AJBS présente au sol mais aussi en vol le Morane H, Réplique de l’appareil avec lequel l’aviateur a traversé la méditerranée le 23 septembre 1913.180922-IMG_8634-copy
Bien évidemment l’oiseau de bois et de toile ne va pas faire le voyage par ses propres moyens et c’est une véritable opération logistique qui s’est mise en place dès le mois de juin.
Nous avons obtenu le support de Air France KLM Cargo pour le transport du Morane en caisse spécialement conçue pour l’occasion.
Pour être conforme au cahier des charges, cette caisse mesure 6 m de long pour 2,4m de large et de haut.
L’avion est solidement sanglé à un bati métallique dont les cotés reprenant la forme de l’intrados des ailes afin de les caler sans le moindre jeu, le tout intégré à la caisse.180922-IMG_8649-copy
Les accessoires et outils sont également installés dans des caisses en bois fixées sur le plancher.
Après chargement de l’ensemble et fermeture des panneaux latéraux, les tubes de levage ont été ajustés de manière à charger la caisse de manière la plus équilibrée possible.180922-IMG_8676-copy

En ce 22 septembre, les essais ont été concluants avec un ensemble pesant environ 1,2 tonnes…un beau colis !

 

 

 

 

Ajout du 3 octobre :42908897_954054904802525_2929043992223940608_n

Arrivé à bon port, notre Morane H est remonté et exposé  à l’Hôtel de Région à Sainte-Clotilde. 
A découvrir jusqu’au 4 octobre 2018.

 

 

 

L’événement est couvert par O’TV dont les reportages sont disponibles sur YouTube. Dans cette vidéo notre équipe est filmée lors du remontage de l’avion et Jean-Pierre Lafille l’un des pilotes est interviewé.

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La vidéo officielle d’Air France sur le transport et le vol du Morane à la réunion:

Les photos sont ici et d’autres vont suivre au fil de cette opération.

Cliquer sur les images pour faire défiler le diaporama.

[Montrer sous forme de vignettes]

Où voir les avions de l’AJBS en 2018

Les sorties des avions de l’AJBS en 2018 :

15-avril : LE BOURGET, les 120 ans de l’aéroclub de France
– AT-6M modifié « Zero »
– MS 317
– Junkers Ju-52-3M

5 et 6 Mai :  AMIENS GLISY
– Junkers Ju-52-3M

12 ou 13 Mai : La Ferté Alais
– Junkers Ju-52-3M (3 largages x10 para)

27-mai : BLOIS Le Breuil, centenaire de la guerre 14-18.
– Royal Aircraft Factory SE.5
– Morane type H
– Blériot XI²
– Naval Aircraft Factory N3N-3
– Beech E18S
– Junkers Ju-52-3M
– North American T-6G
– AT-6M modifié « Zero

9 et 10 juin 2018 : LANN-BIHOUE, JPO
– North American T-6G
– AT-6M modifié « Zero »
– Junkers Ju-52-3M

01-sept : HERICOURT SUR THERAIN (commémoration)
– North American T-6G
– AT-6M modifié « Zero

8 et 9 Septembre : PLZEN, Tchéquie
– Junkers Ju-52-3M

8 et 9 Septembre : MELUN, Paris Villaroche Air Legend
– AT-6M modifié « Zero
– Fieseler Fi-156C-3 Storch

10 au 17 Octobre : COGNAC /CHÂTEAU RENARD
– Blériot XI²

Restauration du Dragon Rapide !

Mes chers Ami(e)s,

Comme vous avez pu le voir lors du dernier temps des hélices, ou en entendre parler sur les différents sites d’informations aéronautique, nous avons entamés une nouvelle phase pour remettre en vol et restaurer notre dragon rapide.

Le Dragon rapide, ou de son appellation complète DH.89 de la firme anglaise De Havilland, est un biplan-bimoteur (deux Gipsy Queen de 225Cv) pouvant emporter 6 passagers, conçu dans les années 30 avec une destinée initiale civile. Dans les premières années, nombres de compagnies comme Hilmann Airways, Railway Air Services l’ont utilisés sur des lignes régulières au sein du Royaume-Uni et plus généralement dans le nord de l’Europe. Cependant, l’arrivée du second conflit mondial à la fin des années 30 donna une toute autre destinée au Dragon. En effet, sur un total de 731 unités, plus de 500 l’ont étés à des fins militaires.

Notre Dragon rapide encore en vol …

Le Dragon se montra tout au long de sa carrière, civile ou militaire un avion fiable et économique. D’ailleurs, à la fin de la guerre, le Dragon continua sa carrière, tant sur des lignes régulières que pour des vols de complaisances. La légende dit même que le Général de Gaulle parti pour Londres en Dragon rapide !

Aujourd’hui, les Dragons survivants sont tout au plus une dizaine. De Manchester à Yolo Country en Californie en passant par Cerny et Virgina beach en Nouvelle Zélande, c’est un avion rare, et seulement deux sont encore en état de vol : Yolo Country & Virgina Beach.

Notre exemplaire fût construit en 1942, à l’époque ou le Royal Air Force engagée dans les combats, avait un besoin d’avion de liaisons rapide sur de courtes distances. Après sa carrière militaire, notre Dragon s’est retrouvé dans l’aviation civile, entre l’Angleterre et Nantes ou il fût utilisé comme avion de largage de parachutistes. C’est aux commandes de Jean Salis & Pierre Dague que F-AZCA rejoint l’AJBS en 1976. Il y vécu certainement une de ses plus belles aventures de sa carrière avec la course « Air-Transat », un Paris/New-York qu’il effectua avec succès sous les couleurs « Blue Way », remportant par la même occasion Le premier prix d’élégance et les honneur du jury !

Le projet de restauration complet s’étendra sur plusieurs années, et notre Dragon se verra alors complètement démonter, désentoilé, afin que dans les moindres détails l’avion ressorte comme neuf, y compris pour le poste de pilotage et la cabine passagers.

Le coût de cette restauration avoisinant les 300 000 €, nous nous tournons vers le mécénat sous la forme de souscription que nous nous tournons, et ce afin de pouvoir accomplir le projet dans ses moindres détails.

Cette action, où vous pourrez prétendre à des avantages fiscaux (don déductible de l’impôt sur le revenu à hauteur de 66% du don pour les particuliers et 60% pour les entreprises), bénéficie de l’appui de la Fondation du Patrimoine, premier organisme national privé indépendant qui vise à promouvoir la connaissance, la conservation et la mise en valeur du patrimoine non protégé par l’Etat.

En cliquant ici, vous avez accès au bon de souscription pour devenir un mécène.

Vous pouvez aussi directement faire un don via la Fondation Patrimoine.

L’AJBS