Quand on vous dit que le programme n’est jamais figé…
Ce sera peut-être l’une des dernières occasions de le voir en meeting !
Nous aurons le plaisir de présenter le C160 TRANSALL avec la participation du 3/61 Poitou
Pour cette édition 2021 nous vous proposons donc trio « DC-3, Transall, A400M » pour évoquer le transport militaire
Photos: B.Charles (art-avia)
Au chapitre métal hurlant de l’édition 2021 du meeting Le Temps des Hélices, nous serons heureux de vous présenter le Supermarine Sptifire PR MK XIX (F-AZJS – PS890) fraichement remis en vol 2 ans après l’accident de Villette-Longuyon en juin 2017.
Un peu d’histoire !
Ce Spitfire PR XIX PS890 qui est un modèle de reconnaissance photo, est livré à la RAF en avril 1945. Dans un premier temps, il est envoyé dans une unité de maintenance, puis il est affecté au Squadron 542 sur la base RAF de Benson.
L’avion est ensuite transféré au Squadron 81 basé à Singapour, avant d’être cédé en 1954 à la Royal Thai Air Force où il reçoit les codes U14-26/97. Après avoir été retiré du service actif, il est offert par le roi Bhumibol de Siam à Ed Maloney.
En juin 2017, le PS890 est accidenté au décollage ce qui oblige un long chantier de remise en état. De nouveau en vol depuis Aout 2020, c’est avec un immense plaisir que nous accueillons le retour de cet avion mythique pour l’Edition 2021 du Temps des Hélices.
Le PS890 rejoint ensuite la Californie en 1962 où il est exposé en statique pendant de nombreuses années. A la fin des années 90, il est restauré avec un moteur d’Avro Shackleton et équipé d’hélices contrarotatives. Ceci dans le but de battre le record de vitesse ascensionnelle pour avions à moteur à pistons.
Ainsi transformé, ce Spitfire revole à nouveau en Mai 2002, puis il est acquis par Christophe Jacquard qui le base à Dijon-Darois en 2005. Après plusieurs années d’utilisation, son propriétaire décide en 2009 de le remettre en configuration d’origine et le fait repeindre aux couleurs d’un Spitfire du Squadron 152 basé en Asie du Sud Est.
En juin 2017, le PS890 est accidenté au décollage ce qui oblige un long chantier de remise en état. De nouveau en vol depuis Aout 2020, c’est avec un immense plaisir que nous accueillons le retour de cet avion mythique pour l’Edition 2021 du Temps des Hélices.
Texte : Jean-Pierre Touzeau
Photos : Jean-Pierre Touzeau – Bernard Charles
Le Velis Electro est un avion léger biplace monomoteur électrique fabriqué par le constructeur slovène Pipistrel. En partenariat avec la FFA, 50 Velis Electro, premier biplace électrique certifié au monde, seront proposés à la location aux écoles et aux aéroclubs.
A échéance de trois ans ce sont près de 200 avions électriques pourraient être déployés en France et dans d’autres pays d’Europe par Green Aerolease filiale du groupe breton W3 et plus particulièrement via Finesse Max, distributeur Pipistrel pour la France.
Le Vélis Electro, biplace avec doubles commandes de vol est propulsé par un moteur électrique alimenté par accumulateurs lithium-ion thermorégulés par liquide. Il délivre une puissance continue maximale est de 49,2 kW à 2 350 tr/min.
Il sera présenté au meeting Le temps Des hélices 2021
Photos : Bruno Muthelet
*****INFO 12/09/2021 : Prolongation de 3 jours pour l’envoi des clichés.
Date limite d’envoi le 15/09/2021 à minuit******
Nous attendons particulièrement des clichés les catégories « Ambiance » et « Statique »
Tentez votre chance !!!!
A l’occasion de la 48e édition du “Temps des Hélices”, l’AJBS organise un concours photos amical, ouvert à tous.
Comme les années précédentes, vous pourrez présenter 1 (une) photo dans la catégorie de votre choix (Ambiance, Statique, Dynamique)
Le règlement est accessible sur la page dédiée au concours
A vos appareils photos !
Notre TDH d’avant meeting 2021 est en ligne. Nous vous présentons quelques invités de marque et que vous pourrez découvrir en vol les 28 et 29 Aout prochain.
Au sommaire, entre autres: l’EVAA, les limousine du ciel, l’Airbus A330 MRTT, la patrouille Aéro Club de France, le FM2 Wildcat, le Baron 55 voltige et plein d’autres informations.
Le sommaire complet :
Vous pouvez télécharger le numéro 23 de TDH via le lien ci-dessous:
Ou bien dans le menu principal sur le lien « Le TDH »
L’A400M tactical Display nous fait l’honneur de sa présence au meeting Le temps Des Hélices 2021
L’Atlas de l’escadron 1/61 Touraine basé sur la BA123 d’Orléans Bricy viendra donc en voisin à la Ferté.
Vous pourrez découvrir toutes les capacités opérationnelles de l’ATLAS avec des montées à très fortes inclinaisons, des manœuvres d’évitement et particulièrement une barrique à 120° d’inclinaison très spectaculaire mais aussi des passages bas à haute vitesse (290 nœuds), le Flip-Flap une série de virages inclinés à 60° et la vitesse d’atterrissage ou bien encore une approche sous forte pente pour un simulacre de poser dit « commando » mais sans se poser, notre piste n’étant pas adaptée au poids de l’A400M (plus de 70 Tonnes)
Vous pourrez également retrouver les membres de l’équipage et acquérir des goodies du tactical display sur le stand de l’escadron dans la zone commerçante.
photos : B.Charles et page Facebook officielle de l’A400M tactical display
Une partie de l’équipe des jeunes de l’AJBS s’est rendue au Fly Camp’ à Briare organisé par l’association Aéro-classic (Saône-et-Loire) fin Juillet 2021 avec le Stearman, le N3N et le Rallye de l’AJBS et accompagné d’autres avions car ils étaient nombreux !
Le principe du Fly Camp’ : Regrouper de jeunes pilotes, âgés de moins de 30 ans, et originaires de tout l’Hexagone, autour d’activités en lien avec leur passion commune : l’aéronautique.
Ce sont en tout 80 participants et 30 avions qui ont participé à ce très beau week-end agrémenté de navigation touristique à la découverte la belle région autour de la Loire, de tables rondes et d’une soirée pleine d’échanges et de belles histoires !!
En vue du meeting « Le Temps Des Hélices » des 28 et 29 Aout prochains, nous avons le plaisir de vous proposer la sortie du TDH 22.
Au sommaire, entre-autres, la reprise des travaux sur le Dragon Rapide, la confirmation de l’équipe des Pterodactyl Flight, du PBY Catalina de Duxford, du Spifire Mk XIX de Christophe Jacquard, le Skyraider « Sandy » de Christophe Brunelière et de l’A400M Tactical Display.
Le Sommaire complet:
Vous pouvez télécharger le numéro 22 de TDH via le lien ci-dessous:
Ou bien dans le menu principal sur le lien « Le TDH »
L’AJBS avait lancé en 2017 une campagne de restauration de son DH-89 Dragon Rapide.
Grace à l’appel aux dons réalisée grâce à l’aide de la Fondation de France, nous avons obtenu une première partie du financement nécessaire.
En conséquence, le Dragon est retourné à l’atelier pour une série d’investigations poussées qui vont nous permettre de ré-évaluer le cout total de cette restauration.
Nous publierons un article dans notre prochain Webzine TDH à venir très rapidement, mais en attendant nous vous proposons quelques photos de ce retour à l’atelier.
Une Galerie photos est en cours de création sur notre site pour suivre l’évolution de cette reprise des travaux.
L’AJBS remercie chaleureusement les donateurs de cette campagne de dons et la fondation du Patrimoine pour son soutien.
L’AJBS met à votre disposition une page consacrée aux informations relatives aux contraintes sanitaires liées au COVID-19
AJBS gives you all the informations regarding the COVID-19 sanitary constraints
Cette page accessible en cliquant sur l’image ci-dessus est également intégrée en tête de liste de la rubrique « Meeting » du Menu et sera mise à jour au fur et à mesure de l’évolution jusqu’à la date du meeting.
This pages can be seen by clicking on the image above and is also integrated in the « Meeting » Topic.
